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因此能深入的研究材料中的反应机理，汽车氢燃结合使用高难度的实验工作并使用原位表征等有力的技术手段来实时监测反应过程，汽车氢燃同时加大力度做基础研究并全面解释反应机理是发表高水平文章的主要途径。Figure4(a–f)inoperandoUV-visspectradetectedduringthefirstdischargeofaLi–Sbattery(a)thebatteryunitwithasealedglasswindowforinoperandoUV-visset-up.(b)Photographsofsixdifferentcatholytesolutions;(c)thecollecteddischargevoltageswereusedfortheinsituUV-vismode;(d)thecorrespondingUV-visspectrafirst-orderderivativecurvesofdifferentstoichiometriccompounds;thecorrespondingUV-visspectrafirst-orderderivativecurvesof(e)rGO/Sand(f)GSH/SelectrodesatC/3,respectively.理论计算分析随着能源材料的大力发展，拟创计算材料科学如密度泛函理论计算，拟创分子动力学模拟等领域的计算运用也得到了大幅度的提升，如今已经成为原子尺度上材料计算模拟的重要基础和核心技术，为新材料的研发提供扎实的理论分析基础。

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通过不同的体系或者计算，池研可以得到能量值如吸附能，活化能等等。然而大部分研究论文仍然集中在使用常规的表征对材料进行分析，东风一些机理很难被常规的表征设备所取得的数据所证明，东风此外有深度的机理的研究还有待深入挖掘。

Kim课题组在锂硫电池的正极研究中利用原位TEM等形貌和结构的表征，汽车氢燃深入的研究了材料的电化学性能与其形貌和结构的关系(Adv.EnergyMater.,2017,7,1602078.)，汽车氢燃如图三所示。

TEMTEM全称为透射电子显微镜，拟创即是把经加速和聚集的电子束投射到非常薄的样品上，拟创电子在与样品中的原子发生碰撞而改变方向，从而产生立体角散射。结合全面的界面表征，业板亿元用于作者发现CO2和TFSI之间存在独特的强相互作用，从而影响电化学行为并导致了富含Li2CO3的界面相的形成。

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图五、池研水系全电池（LiMn2O4/CO2-SIW/Mo6S8）的电化学性能（a）全电池在CO2-SIW电解液以及对比电解液中的首周充放电电压曲线。CO2诱导界面相使得5mLiTFSI（m,mol/kg）低浓度下可以实现了一个与WIS电解质相当的电化学窗口，东风从而降低了大量使用LiTFSI所产生的高成本。